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2019年一级造价工程师土建工程考点:地下交通

时间:2019-06-06 21:27 来源:未知 作者:admin

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  学问点:地下交通工程

  1.地下铁路

  跟着城市交通的成长和地下铁路的扶植,近年来,一些城市构成了城市快速轨道交通系统,其定义为:凡以电能为动力,采用轮轨运转体例的交通系统,速度大于30km/h,单向客运能力跨越1万人次/h的交通系统称为城市快速轨道交通系统。

  城市地铁工程次要由土建工程和系统工程两大部门形成。

  (1)地铁扶植的前提

  目前,地铁的扶植成本在5亿元/km以上,轻轨的扶植成本在2亿元/km以上。可见识铁扶植投资庞大,真正限制地下铁路扶植的要素是经济性问题。

  2)申报扶植轻轨的城市应达到下述根基前提。

  (2)地铁车站

  1)地铁车站形式分类

  地铁车站按照其所处位置、埋深、运营性质、布局横断面、站台形式等进行分歧分类。

  按照车站与地面的相对位置,能够分为高架车站、地面车站和地下车站。

  按照运营性质,车站能够分为两头站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站、起点站等。

  按照车站的布局断面能够分为矩形、拱形、圆形、马蹄形、卵形等车站。

  按照站台形式,地铁车站能够分类岛式站台、侧式站台、岛侧夹杂式站台等。

  车站间的距离应按照现状及规划的城市道路结构和客流现实需要确定,一般在城市核心区和居民浓密地域宜为1km摆布,在城市外围区应按照具体环境恰当加大车站间的距离。

  2)地铁车站机关构成

  地铁车站凡是由车站主体(站台、站厅、设备用房、糊口用房),收支口及通道,通风道及地面通风亭等三大部门构成。

  车站收支口与风亭的位置,应按照周边情况及城市规划要求进行合理安插。

  (3)区间地道与地铁线路

  区间地道是列车通行的通道,有单洞单线地道和单洞双线地道之分,但以单洞单线地道居多,按施工方式分歧,次要分为明挖地道、矿山法地道和盾构法地道3种,别的,还有联络通道。

  地铁线路应为右侧行车的双线)地下铁路网

  地下铁路路网的根基类型有单线式、单环式、多线式、蛛网式、棋盘式等。

  2.地下公路

  (1)地下公路的形式

  1)地下越江(海)公路。

  2)地下立交公路。距离短,在我国较为常见。

  3)地下快速公路。长处:改善相邻情况,有益于公路景观的庇护;操纵街道与公路之间的地下空间,建筑泊车和其他公共设备,实现快速公路地下空间的多功能用处。

  4)半地下公路。

  (2)地下公路的线路与断面特点

  地下公路与通俗道路一样,按照公路规范设想。

  地下公路地道净空,是指地道衬砌内廓线所包抄的空间,它包罗公路的建筑限界、通风及其他需要的断面积。

  3.地下泊车场

  (1)地下泊车场

  1)公路式地下泊车场。

  2)公园式地下泊车场。

  3)广场式地下泊车场。

  4)建筑物地下室式泊车场。

  (2)汽车泊车场机关基准

  泊车场的机关基准是设想的根本尺寸,包罗车道宽度、梁下无效高度、弯曲度的反转展转半径、斜道坡度等。

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