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杭州市余杭区9号线一期工程进入盾构掘进施工阶段

时间:2019-06-01 13:50 来源:未知 作者:admin

  杭州市余杭区9号线一期工程进入盾构掘进施工阶段

  日前,杭州地铁9号线一期工程北沙路站—绿洲路站区间右线盾形成功始发,标记着余杭区9号线一期工程正式进入盾构掘进施工阶段。

  地铁9号线一期工程由余杭临平站向北延长至昌达路站,备受全区群众关心。前期,在区级各部分的积极协调下和市地铁集团、施工单元的勤奋下,大师降服各类坚苦,确保了工程扶植的快速推进。此中,绿洲路站率先完成主体布局封顶,是9号线第一座完成主体布局的车站。现在,北沙路站—绿洲路站区间也作为余杭区9号线一期第一台盾构完成始发,区间全长约1078米,打算掘进工期为100天。

  余杭区地铁办工作人员告诉记者,地铁盾构是城市地铁施工中一种主要的施工手艺,是在地面下暗挖隧洞的一种施工方式。它利用地铁盾构机在地下掘进,在防止软基开挖面崩塌或连结开挖面不变的同时,在机内平安地进行隧洞的开挖和衬砌功课。盾构始发标记着地铁起头进行地下掘进施工。

  按照客岁省发改委发布的《省成长鼎新委关于杭州地铁9号线一期工程初步设想的批复》显示,9号线号线临平干线(客运核心—临平站)向南北两头延长,北段起于余杭区临平站,终究荷禹路与宏达路交口的昌达路站,新设站点涉及4个。扶植周期为2017年-2021年。

  该工程全长29.476公里,设21座车站。此中南段起于四时青站,终究既有客运核心站,新建线座;;北段起于既有临平站,终究昌达路站,新建线座,别离是邱山大街站、北沙路站、绿洲路站、昌达路站。

  此中,邱山大街站位于规划沿山路与邱山大街交叉口北侧地块内。该站为地下三层岛式车站,与规划3号线平方米。

  北沙路站位于北沙西路与荷禹路交叉口侧,主体沿荷禹路南北向安插。该站为地下两层岛式车站,站台宽度12.6米,站前设单渡线平方米。

  绿洲路站位于五洲路与荷禹路交叉口,主体沿荷禹路南北向安插。该站为地下两层岛式车站,站台宽度12.6米,为一般尺度站。车站总建筑面积约13271平方米。

  昌达路站位于宏达路与荷禹路交叉口,主体沿荷禹路南北向安插。该站为地下两层岛式车站,站台宽度12.6米,站前设单渡线,站后设收支段线平方米。

  【浙江旧事+】

  余杭区境内在建轨道交通线路进展环境

  跟着亚运会的临近,地铁扶植进入的高峰期,余杭区境内在建轨道交通线号线号线号线号线一期以及杭临线号线岁尾实现了全线“洞通”“轨通”,目前正在试运转,打算于2019年6月底建成通车。

  杭临线除南湖新城站、老余杭镇站外其余车站均已完成主体布局,打算2019年6月完成所有车站主体布局施工,7月完成洞通,8月完成轨通,2019岁尾前建成通车。

  3号线一期工程正在进行车站主体布局施工,打算2020年12月完成主体布局施工,2021年3月洞通,6月轨通,2021年12月底前建成通车。

  4号线二期工程目前也在车站主体布局施工,打算2020年8月份“洞通”,12月底“轨通”,2021年6月开通试运营。

  9号线一期工程除绿洲路站已完成主体布局,其余车站正在施工中,打算本年春节前完成主体布局,2020年5月底全线月底实现“轨通”,力争12月底开通试运营。

  10号线一期工程目前正在车站主体布局施工,打算2020年12月完成车站主体布局施工,3月洞通,7月轨通,2021年12月底开通运营。

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